Durant les années 2009- 2010, les conflits sociaux se sont multipliés sur un mode défensif (protection de l’emploi) sans que n’émerge jamais un projet alternatif de reprise d’entreprise en autogestion. Les salarié-es de Philips EGP à Dreux ont imposé l’espace d’une dizaine de jours un contrôle ouvrier sur l’entreprise qui a permis de relancer la fabrication des téléviseurs. Les Molex ont soulevé l’hypothèse d’une relance sous forme coopérative. Mais les positionnements de ces entreprises sur le marché n’ont pas permis qu’émergent des projets de reprise- alternatifs. Deux grandes luttes ouvrières auront dominé l’année 2011 : Fralib et SeaFrance. Dans chacune de celles-ci, la question de la reprise des entreprises par les salariées a été posée, différence essentielle par rapport aux années précédentes.
SeaFrance, compagnie opérant entre Calais et Douvres et filiale à 100% de la SNCF est menacée de liquidation. Suite à une année 2008 difficile, une nouvelle direction est nommée par la SNCF. Appliquant des méthodes de management "modernes", le remède s’avèrera pire que le mal et l’entreprise déposera le bilan en juin 2010. 725 postes, soit près de la moitié des effectifs, seront supprimés. Un plan de recapitalisation de l’entreprise sera retoqué par la Commission européenne et seule une vente de l’entreprise devient alors possible. DFDS, une compagnie danoise de ferry opérant déjà entre Douvres et Dunkerque se porte candidate.
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